早在50多年前，中國就制定下了在青藏高原鋪設(shè)上千公里鐵路的計(jì)劃，但直到現(xiàn)代科技和工程技術(shù)解決了多年凍土，空氣稀薄，亂石戈壁這些難題，才得已動(dòng)工。青藏鐵路取得了令人矚目的成就，其中包括675座橋梁和世界上最高的隧道。建造這條鐵路動(dòng)用了14萬工人，處理高原反應(yīng)的醫(yī)務(wù)人員就有2000多人。從西寧到拉薩，工程師 Pasi Lautala 沿著這條天路，來參觀中國頂尖工程師給出的解決方案。